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江苏加强滨海湿地保护,严管严控围填海
2018-11-08 13:53:19

       海洋是国土空间和生态系统的重要组成部分,加强滨海湿地保护,严格管控围填海活动,对于改善海洋生态环境,实现人与自然和谐共生,具有十分重要的意义。近日,江苏省人民政府印发《省政府关于切实加强滨海湿地保护 严格管控围填海有关事项的通知》,《通知》要求严管严控新增围填海项目,坚决落实国务院取消围填海地方年度计划指标的决定,全面开展围填海现状调查,2018年11月底前,形成全省围填海现状调查报告及成果数据。


       《通知》明确建立健全三项长效机制,一是健全调查监测体系;二是严格用途管制;三是加强围填海监督检查,做好围填海专项督察“回头看”各项工作。

  

       具体举措包括,严管严控新增围填海项目,全面停止新增围填海项目审批;全面开展围填海现状调查,掌握规划依据、审批状态、用海主体、用海面积、利用现状等内容,切实查清全省实际填海面积、围海面积和自然淤积面积等现状;科学制订围填海历史遗留问题处理方案;妥善处置合法合规围填海项目;依法处置违法违规围填海项目,组织开展生态评估,科学确定围填海项目对海洋生态环境的影响程度,全面清理非法占用红线区的围填海项目;加强海洋生态保护修复,实施最严格的海洋生态红线保护和监管制度,积极推进“蓝色海湾”“南红北柳”“生态岛礁”等重大生态修复工程,支持通过“退围还海、退养还滩、退耕还湿”,逐步修复已被破坏的滨海湿地。


       《通知》还强调从三个方面提升组织保障水平,一是明确部门责任;二是落实地方责任;三是加强舆论宣传。


记者 :张向冰   来源:海洋在线    

滨海湿地保护迫在眉睫
2018-11-08 11:07:35

 滨海湿地具有丰富的生物多样性,是众多海洋生物的栖息地和繁殖地,也是鸟类迁徙的中转站,具有涵养水源、蓄洪防旱、净化水质、保护生物多样性、调节气候等重要生态功能。


 日前,2018年全国滨海湿地外业调查圆满收官,国家海洋环境监测中心科研人员完成了19处监测样区调查任务,获得了大量一手资料,为科学制定保护管理策略提供了重要依据。


 全面发力,保护滨海湿地


 我国滨海湿地主要有河口、盐沼、滩涂、红树林、珊瑚礁、海草床和浅海水域等类型。滨海湿地不仅具有不可替代的生态功能,还是沿海地区经济社会发展的重要依托。近年来,随着我国沿海地区经济的快速发展,滨海湿地受损严重,湿地面积锐减,生态功能退化,生物多样性遭到破坏,保护类型多样的滨海湿地资源迫在眉睫。


 国家海洋环境监测中心滨海湿地与海洋保护区研究中心的雷威博士告诉记者,滨海湿地既是宝贵的自然资源,也是山水林田湖草海生命共同体的重要组成部分。加强滨海湿地保护管理,对于维护国家生态安全,促进陆海统筹,构建海洋生态环境治理体系和推进生态文明建设等均具有重要意义。


 2016年,国务院办公厅印发《湿地保护修复制度方案》明确,要严格湿地用途监管,建立退化湿地修复制度,健全湿地监测评价体系,完善湿地保护修复保障机制。2018年,国务院印发《关于加强滨海湿地保护 严格管控围填海的通知》要求,全面强化沿海各类自然保护地管理,制定滨海湿地生态损害鉴定评估、赔偿、修复等技术规范,加强围填海情况监测,及时掌握滨海湿地及自然岸线的动态变化。


 外业调查,范围逐步扩大


 为了进一步监测评估全国滨海湿地植被、水鸟种群现状,推动全国滨海湿地生态环境保护,湿地中心科研人员今年共开展了为期32天的外业调查作业。


“以往滨海湿地外业监测调查站点少且不固定,今年我们根据实际需求,大幅增加了调查站点,调查范围涵盖了沿海11个省区市,这也是中心开展滨海湿地调查以来站位设置最多的一次。”雷威说。


  据介绍,在今年的外业调查中,科研人员先后在辽宁盘锦,河北唐山,天津滨海新区,山东东营、滨州、潍坊、青岛,江苏盐城,上海崇明三岛、九段沙,浙江宁波、温州,福建漳州,广东阳江、特呈岛、湛江,广西山口、北仑河口和海南东寨港等19处监测样区、357个样点、95条样线开展了实地调查监测。


  积累资料,提供科学依据


  鉴于滨海湿地保护面临的种种问题,制定科学有效的保护管理策略显得格外重要和紧迫。“滨海湿地的调查结果将为我国制定合理的保护管理策略提供数据支持。以水鸟为例,其种类、数量、分布以及健康状况是反映整个湿地生态环境健康状况的重要指标。”雷威说,但是目前我国对滨海湿地水鸟的调查还非常少,各方面数据资料十分有限。此次调查是中心首次对全国范围内的滨海湿地水鸟开展系统调查。


 在调查过程中,科研人员重点针对迁徙期水鸟开展监测,并通过不同时期水鸟调查资料的比较分析,深入了解水鸟种群、群落及栖息地的短期或长期变化趋势。基于综合分析评价结果,可为滨海湿地水鸟及其栖息地保护提供切实的科学依据。

作者:兰圣伟    来源:中国海洋报


关爱水生生物 共建和谐家园
2018-11-05 13:57:09

        为进一步加强水生野生动物资源保护工作,维护水生野生动物经营利用秩序,山东省海洋局第二支队以全国水生野生动物保护科普宣传月为契机,在辖区内开展了水生野生动物保护专项执法检查。

        本次共检查荣成、经区、高区三家水生野生动物驯养繁殖和经营利用单位,涉及海狮、海豹、水獭、绿海龟、花鲸、巨骨舌鱼等十几种保护动物。支队执法人员重点对以下几方面进行了检查:一是检查各企业的水生野生动物经营利用许可证和人工繁育许可证有效性及年审情况;二是检查各企业水生野生动物建档情况,对物种的来源以及销售、出租、购置等记录进行核查;三是现场对照许可证登记情况逐一核查了各企业水生野生动物种类及数量,并对企业驯养利用场地及设施进行了检查。针对检查中发现的问题,执法人员要求各企业加强管理,完善物种档案,水生野生动物数量发生变更的,要及时进行更新。

        通过本次检查,各企业都深刻认识到保护水生野生动物的重要性,并能自觉落实水生野生动物保护主体责任,规范水生野生动物的经营利用行为,切实提高了水生野生动物保护力度。

责任编辑:山东省海洋局第二支队


南沙永暑、渚碧、美济三岛礁海洋观测中心启用
2018-11-05 11:22:32

  10月31日,自然资源部南沙群岛永暑礁、渚碧礁、美济礁海洋观测中心正式启用。

  为加强南海资源生态保护、有效提供海上公共服务,自然资源部积极履行自然资源资产所有者职责,完成了南沙群岛永暑礁、渚碧礁、美济礁3个海洋观测中心的建设任务,正式启动运行。

  据悉,南沙群岛永暑礁、渚碧礁、美济礁海洋观测中心将重点开展以下工作:

  ——海洋预报和灾害警报。每天在海洋预报网(nh.hyyb.org)发布72小时海洋预报和海洋灾害警报,并同步发送至过往船只、涉海企事业单位和有关部门。

  ——海啸监测预警。海啸监测数据将定期提供给联合国教科文组织南中国海区域海啸预警中心,为沿海地区快速应对争取时间。

  ——海岛及周边海域生态系统监测。通过人工、遥感、在线等手段,对南海岛礁及周边海域典型生态系统实施常态化监测,定期评估健康状况,及时发现异常情况,为实施有针对性的保护与管理提供支撑。

  南沙群岛永暑礁、渚碧礁、美济礁海洋观测中心的启用,进一步健全了全球海洋观(监)测体系,提高了南海海上公共服务能力,丰富了南海地区自然资源保护与管理的基础手段。

  新闻链接

  2016年,自然资源部南海分局按照岛礁海洋环境生态承载力,坚持建设和保护并重,布局海洋观测与预警网络,完善海洋生态环境监测业务体系,在南沙永暑、渚碧、美济三大岛礁开展了海洋观测中心等项目的建设。此举极大丰富我国在南海开展长期观测、监测的基础数据,对研究太平洋海平面的变化规律和地壳变迁、热带海洋水文气象及南海台风、地理环境变化、防灾减灾等具有重要的科研价值与技术支撑,也是我国履行保障该区域船舶航行安全、海上应急救援等国际承诺的重要基础。

  2017年1月1日,三大岛礁项目基建刚刚落成,海洋气象、水文观测、常规海洋环境监测就开始运行,南沙三大岛礁海洋环境预报也同期向社会公众发布,实现了“项目建成之日,即业务运行之时”的目标。随即,生态监测、海啸预警监测等业务陆续启动运行。

  如今,三大岛礁海洋观测中心的区域性海平面监测数据仍不间断地向联合国教科文组织提供,更好地彰显了我国履行国际承诺的担当。

作者:刘诗平 王立彬  来源:中国海洋报  

全国海洋牧场建设工作现场会在烟台召开
2018-10-29 10:26:11

  10月25日,全国海洋牧场建设工作现场会在山东烟台召开。会议指出,到2025年,我国将创建178个国家级海洋牧场示范区;力争到2020年,海洋渔业现代化建设取得明显进展;到2035年,基本实现海洋渔业现代化。我国将重点在近海“一带”和黄渤海区、东海区、南海区“多区”推进海洋牧场建设。


  会议强调,要深刻学习领会习近平总书记重要指示精神,按照中央部署要求,扎实抓好海洋牧场建设各项工作,走进深蓝,经略海洋,全面推进海洋牧场健康发展,促进海洋渔业转型升级,为实现渔区乡村全面振兴提供坚实支撑。推进海洋牧场建设要坚持生态优先,科学把握现代化海洋牧场建设的定位,始终将资源环境保护放在首要位置,大力养护海洋生物资源,实现永续利用、可持续发展。


  据介绍,截至目前,全国已建成海洋牧场233个,投放鱼礁超过6094万空立方米,据专家测算,通过贝藻类增殖养殖,每年可以固碳19.4万吨、消氮1.7万吨、减磷1690吨,生态效益超过600亿元。另外,随着海洋养殖区、限养区、禁养区依法科学划定,海洋渔业水域生态环境明显好转;严格控制捕捞强度,海洋渔业资源总量管理制度正式出台,海洋渔业资源急剧衰退的趋势得到有效遏制。我国已评审公布了3批64个国家级海洋牧场示范区。从监测结果看,海洋牧场所在海域渔业资源和生物多样性明显增加,海水水质状况明显改善。


来源:中国海洋报

滨海湿地保护技术大会召开
2018-10-08 15:31:37

  9月27日,由中国海洋工程咨询协会主办,山东省海洋与渔业厅、东营市人民政府承办,山东省海洋工程咨询协会、东营市海洋与渔业局协办的2018滨海湿地保护技术大会在山东省东营市召开。会议主题为“推进技术创新,加强滨海湿地保护”,旨在深入学习贯彻习近平生态文明思想,全面落实国务院加强滨海湿地保护有关文件精神,搭建涉海行业交流合作平台,围绕滨海湿地保护的技术方法、成功经验、对策措施和工作建议等方面进行交流研讨。


  会议指出,党的十九大报告明确提出要“强化湿地保护和恢复”,为新时代湿地工作提出了新要求。我国滨海湿地面临严峻形势,面积不断减小,海洋生态系统遭受严重损害。我们一定要认真践行“两山”思想,严守海洋生态保护红线,坚持生态优先、绿色发展,强化滨海湿地保护和整治修复。要充分调动协会内外各方面的科研技术力量,积极开展全国滨海湿地保护理论和技术研究、滨海湿地资源调查与评价方法研究,研制滨海湿地生态评估、赔偿、修复等技术标准,为海洋生态文明建设和美丽中国建设做出应有贡献。


  会上,中国科学院院士焦念志在主旨报告中,从可持续发展角度,系统论述了“海洋碳汇”不仅是海洋低碳经济的关键所在,也是建设海洋强国的内在需要。多位专家分别作报告,介绍了我国滨海湿地资源保护与利用对策、生态系统为基础的滨海湿地保护与管理、基于生态系统完整性的滨海湿地空间规划范围确定和分区原则、山东黄河三角洲滨海湿地生态系统健康评估与保护修复技术研究、滨海湿地生态功能及价值评估技术方法探讨、温州湾滨海湿地问题研究、滨海湿地科学管理与鸟类多样性等,并就相关政策、管理、标准与技术进行了深入分析。


海南省打击海上非法采砂成果显著
2018-09-21 14:05:36

        9月5日上午11:30,在海南省海洋与渔业监察总队 “中国海监2133”、“中国海监2169”执法船艇联合看管下,2艘海上非法盗采海砂船由琼州海峡西南浅滩海域开至海口秀英港外锚地,交由海警部门继续看管。至此省总队移交的首例非法采砂涉嫌“入刑”案件依法由海警部门正式接收。 

        8月31日7时许,海南省海洋与渔业监察总队根据举报线索,一举抓获正在琼州海峡南水道海域(东经110°31′,北纬20°9.37′)非法盗采海砂的此案2艘船舶。经查,涉案船舶“中海166”在未取得海砂开采海域使用权证和采矿许可证的情况下,于当日凌晨1点许在琼州海峡西南浅滩附近海域(E110°33.519′, N20°10.998′)非法开采海砂,并于凌晨3时许将已抽满整船的海砂后向停泊在附近海域的散货船“德勤57”过驳。 

        当日7时许,省总队“中国海监2133”执法快艇克服海况恶劣的不利因素,首先到达事发海域。涉案两船见势不妙开始逃离,“中海166”船边逃离边向海中倾倒海砂。执法快艇在连续喊话、追击堵截近半个小时后,最终迫使两船停止航行。随后,千吨级执法船“中国海监2169”赴现场增援,进一步加强对两艘涉案船舶的监管。在确保对涉案船舶已有效监管后,省总队执法人员第一时间与第三方鉴定机构联系,由鉴定机会派员一同乘小艇登上两艘涉案船舶,进行现场采样、测量。与此同时,省总队联合文昌海监大队连夜对涉案有关人员依法进行询问,周末两天连续加班收集制作案件有关证据材料。 

        9月3日上午10时许,第三方鉴定机构出具的《鉴定报告》送达执法人员手中,据鉴定报告显示,两船砂量达6000多立方米。同时,参考物价部门对该海域海砂价格的最新认定,涉案船舶所采砂量价值已符合《最高人民法院、最高人民检察院关于办理非法采矿、破坏性采矿刑事案件适用法律若干问题的解释》对非法采矿罪的定案标准。 

        自今年8月海南省实施打击非法采砂专项执法行动以来,省总队李东屿总队长和李芸政委多次召集相关处室人员研究对策,针对性地采用“短平快”策略,特意安排机动性强,隐蔽性好,运动性高,灵活多变的总队执法快艇在相关海域日蹲夜守,同时联合市县海监支大队开展横纵向联合执法。此次抓获的非法采砂船舶已是该总队近期查处的第21艘非法采砂船。其中,琼州海峡抓获8艘,莺歌海等省内其他海域抓获8艘,接收海警移交5艘。此外,省总队还与广东省海洋与渔业监察总队建立琼州海峡省际联合执法工作衔接机制。截止目前,已接收广东省海监执法部门已向我省移交案件3宗,有效遏制了琼州海峡非法盗采海砂行为。


象山开渔:不忘善待海洋
2018-09-19 09:14:53

  休整了4个半月后,9月16日上午,浙江宁波象山石浦渔港的2000多艘钢质渔船一同鸣笛,朝向大海起锚开船。伴随着汽笛声、鞭炮声、礼乐声以及渔民们“一帆风顺”“鱼虾满舱”的呐喊声,第二十一届中国(象山)开渔节——中国农民丰收节系列活动拉开序幕。


  据悉,本届开渔节被纳入中国农民丰收节系列活动,以“祈平安、庆丰收、促振兴”为主题,继续倡导善待海洋就是善待人类自己的海洋保护理念,共举办21项系列活动。除开幕式暨开船仪式外,还安排了祭海仪式、妈祖巡安仪式、渔区民俗文化巡游;举办第十四届中国海洋论坛,聚焦“乡村(渔村)振兴的实践与探索”,邀请中日韩专家学者献智献策;第十六届象山海鲜美食节、中国渔保协会“改革开放40周年成果摄影展”、第二届“海洋卫士”公益创新大赛等活动同期举行。


海南省召开海洋环境保护法执法检查汇报会
2018-09-16 10:21:31

        根据全国人大常委会统一部署,中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长王晨担任组长,率队到海南省开展海洋环境保护法执法检查工作。9月11日,海南省在海口市召开海洋环境保护法执法检查汇报会,海南省委书记刘赐贵主持,省长沈晓明作汇报。


  会议听取了海南贯彻实施海洋环境保护法情况汇报,以及“多规合一”海域生态保护红线、海洋环境保护规划、海洋环境保护补偿、入海排污口设置与管理、重点海域排放总量控制等情况的专题汇报。与会人员围绕陆域污染源的排放、围填海海洋工程建设项目生态补偿等进行了交流。


  会议指出,海南管辖全国2/3的海洋面积,坚持陆海统筹保护好海南的生态环境,事关海南的长远可持续发展,对加快建设海洋强国也具有重要意义。要切实增强“四个意识”,坚定“四个自信”,集全省之力确保海南的生态环境质量只能更好、不能变差。要坚决依法保护海洋生态环境,坚持陆海统筹,特别要重视海洋陆源污染防治,持续整治存在的问题,切实肩负起把南海建设成为和平之海、友谊之海、合作之海的重任,推动海洋强国建设。要坚持以问题为导向,各有关部门和市县要积极支持、配合执法检查组的工作,针对执法检查组在座谈和调研中发现的问题、提出的要求,省委、省政府要认真研究,抓好整改和落实。


守护“京津绿肺” 天津七里海湿地修复见成效
2018-09-16 09:22:18

  七里海位于天津市宁河区境内,是天津古海岸与湿地国家级自然保护区的重要组成部分,湿地辽阔,苇草茂盛,空气清新,被誉为“天然氧吧”“京津绿肺”。为了保护七里海生态,天津市出台了《七里海湿地生态保护修复规划(2017年~2025年)》,确定并实施了湿地保护修复10大工程项目,从2017年开始拆除了230处旅游设施,完成核心区6.8万亩土地流转。今年又封闭了34条通往七里海核心区的道路,彻底杜绝了捕鱼猎鸟、开垦乱伐的现象。图为9月11日航拍的保护区现状,风光旖旎,堪称“鸟类天堂”。




大洋样品如何馆藏?
2018-09-07 13:39:21

  当地时间9月2日晚,已有200年历史的巴西国家博物馆失火,馆内2000多万件藏品遭受“火刑”。当地媒体报道称,该馆建筑古老、馆内易燃物又极多,资金不足、年久失修是酿成这场大祸的主要原因之一。


  巴西博物馆的火灾给全球敲醒了警钟。在海洋领域,中国大洋样品馆是管理大洋调查样品的专门机构,“大洋一号”“海洋六号”“向阳红09”等科考船从深海大洋采集回来的样品,都会放在这里统一管理、集中展示。现在该馆已收集了2001年以来、近40个考察航次采集的珍贵样品,包括深海海底区域各类矿石岩石样品、典型海底生物标本,以及蛟龙号载人潜水器等大国重器的模型。这些物品如何保管、如何防火,记者近日采访了中国大洋样品馆副馆长卜文瑞。


  记者:海洋样品在馆内以哪种方式保管?


  卜文瑞:中国大洋样品馆于2001年在位于青岛的自然资源部第一海洋研究所开建,包括样品库房、实验室、展览馆等几个部分,总面积3000多平方米。大洋样品主要是近几十年我国围绕三类矿产资源调查获得的实物样品,包括多金属结核、富钴结壳、热液硫化物以及部分海底生物标本等。


  样品主要存储在库房中,包括常温库房、4℃库房、-20℃库房等。常温库房中主要存储了岩石样品,4℃库房中存放了各站各类样品,-20℃库房存放的样品主要用于生物化学、生物地球化学等特殊需求。


  记者:与博物馆中的藏品相比,海洋样品的保管存在哪些特点?


  卜文瑞:博物馆中的藏品、展品可能存在易燃物问题,海洋样品本身不存在这个问题。保管海洋样品关键是要防止氧化和失水,所以样品库房中还要保持恒定的温度和湿度。


  记者:样品馆采取了哪些安全防范措施?


  卜文瑞:样品馆配备了电子门禁和视频监控系统,工作人员每天都会在库房关键区域巡视,可以及时发现隐患。另外针对库房中的制冷机组,我们也有专人定期检查,以保证库房中恒定的温湿度。另外在消防安全方面,馆内新近改进了烟感系统,防患火情。


  对每一位参观者来说,一旦进入大洋样品馆展馆,我们也会向其告知义务和责任,请参观者积极配合展馆内的各项工作,共同保护来之不易的海洋科学样品。


山东省海洋与渔业厅负责人带队出海检查渔业安全生产
2018-09-05 16:59:02

        为贯彻落实全省安全生产电视紧急会议精神和省政府安委会通知精神,山东省海洋与渔业厅要求自2018年9月份起,省、市、县海洋与渔业部门及渔政执法机构负责同志,带队进港、出海、登船,进行渔业安全生产大检查,发现问题依法依规严肃处置,通过“四不两直”及暗访等有效形式,加大对安全隐患的排查及整改。

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登临海上牧场平台检查

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检查救生筏

        9月1日至2日,山东省海洋与渔业厅、烟台市海洋与渔业局,牟平区、莱山区委区政府以及省总队第三支队、第五支队,烟台市、牟平区、莱山区渔政执法机构主要负责人乘坐中国海监4012船出海随机登临检查了鲁牟渔60089、鲁牟渔养74001等七艘渔船和一座海洋牧场平台,查出未悬挂船名牌、捆绑救生筏、救生圈损坏、救生衣破旧等问题隐患14项,立即下发了整改通知书,责令限期整改。


        渔业安全生产必须常抓不懈。8月初,正值海上旅游旺季,山东省海洋与渔业厅面向社会公开发布了海洋牧场平台旅游安全警示。眼下伏休结束,渔船集中出海作业,商渔船碰撞风险显著增加。对此,山东省海洋与渔业厅联合省海事局开展以“生命至上、商渔共安”为主题、为期两个月的防范商渔船碰撞集中行动。另外,针对国家7月28日取消“船舶进出渔港签证制度”、新的报告制度尚未出台的空白期,省海洋与渔业厅将加快制定相关规定,加强对渔船的动态管理;为摸清全省养殖渔船“真实家底”,山东省海洋与渔业厅将在前期工作基础上,进一步开展渔船清理核查,建立市、县、乡、村四级清理完结承诺制度;为解决渔港监管人手不足问题,山东省海洋与渔业厅将探索实行渔港协管员制度,通过政府购买服务模式为各渔港配备所需的监管人员。



海南检察系统实现涉海领域监督全覆盖
2018-09-05 14:51:51

  海南省检察系统9月3日在澄迈县老城检察室、文昌市龙楼检察室、三沙群岛院等13个沿海派驻检察室同时挂牌增设海洋检察室,构建起沿海一圈、陆海统筹、网格管理、无缝衔接的海洋生态保护检察监督体系,实现涉海保护领域检察监督全覆盖。


  海南省检察院有关负责人介绍,海南于2013年在琼海市潭门镇试点设立省内首个海洋检察室,5年来在依法维护渔民权益、保护南海生态环境等方面发挥了重要作用。立足海洋是海南作为海洋大省的省情,海南探索设立海事检察机构,在沿海乡镇增设海洋检察室,在三沙岛礁设置岛礁检察室,维护国家海洋权益,铸起一道“检察蓝”守护“海洋蓝”的司法护盾。


  据介绍,海洋检察室的主要职责包括开展涉海刑事诉讼监督,重点监督纠正公安等侦查机关对涉海刑事犯罪有案不立、以罚代刑、违法立案等行为;开展海事行政执法监督,监督海事行政执法部门严格执法,促进其及时发现、处置危害和破坏海洋渔业资源和生态资源行为;开展海洋公益诉讼工作;监督海洋生态环境修复,联合海事行政执法部门监督涉案当事人开展增殖放流等修复海洋生态环境活动;参与海洋治安综合治理,营造涉海法治营商环境。


海洋开发保护又添利器,政府与高校合作打造波浪能无人艇试航成功
2018-08-23 18:11:08

8月20日,华南理工大学叶家玮教授与珠海海事局港口海事处合作共建的波浪能无人艇试航成功,该项目作为海洋工程装备项目具有重大的前沿性和应用性,为高栏港区探索发展海洋经济找到新路径。


海洋执法、防灾减灾、海洋环境监测、海域动态监管需要能长期滞留水面、能“站岗放哨”且续航能力强的移动平台,以承担海洋环境参数采集、水面光电/水下声呐监控、水面/水下通信中继的任务。叶家玮教授的波浪能无人艇项目由多艘中型无人艇子系统加两套岸站监控系统组成。项目基于可持续发展思考,充分利用可再生能源。海上移动平台不仅具有高机动性,无需母船及岸基支持,其总费用也大幅低于一般无人船(艇)技术。


项目试航成功验证了其在多个方面优于国内外流行的“波浪滑翔机(Wave Glider)”技术——基于波浪推进的自主无人移动平台。项目建成正式投入使用后将为开发和保护海洋提供强有力的技术保障。


以“三个强化”促进文昌鱼市级自然保护区建设
2018-08-22 18:07:03

  一是强化宣传。结合“5.22国际生物多样性日”主题,根据文昌鱼保护区的实际情况,走进市北区博文小学和金门路社区,通过ppt和展板的形式,向学生们和社区居民介绍了文昌鱼的基本知识、青岛文昌鱼自然保护区发展现状及管理办法等内容,提高了学生和社区居民对青岛文昌鱼自然保护区的认知和保护意识。

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 中心人员对水文气象进行观测

  二是强化巡护。严格按照巡护路线对保护区的实验区、缓冲区和核心区进行巡护,并携带水质参数仪、风速风向仪、空盒气压表等仪器对保护区的水文气象进行观测,监测保护区的生态环境变化,为规范保护区的日常管理提供可靠保障。

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2018年6月采集的部分文昌鱼样本和调查监测

  三是强化监测。联合中国水产科学研究院黄海水产研究所在6月份开展了保护区第一次生态环境及文昌鱼资源调查监测工作,对保护区水质、浮游生物和文昌鱼等进行调查监测,为开展保护区内文昌鱼资源保护和宣传教育工作提供科学依据。



加强海洋牧场平台安全管理 护航海洋经济新动能发展
2018-08-22 17:48:16

        8月9月下午,山东省政府新闻办召开发布会,邀请山东省海洋与渔业厅副厅长宋继宝、山东省海洋与渔业监督监察总队船检处负责同志介绍山东省海洋牧场平台安全管理情况,并回答记者提问。宋继宝表示,去年我省在全国率先出台了《海洋牧场平台试点管理暂行办法》;今年全省海洋与渔业系统将严格落实“四个责任”,抓好平台安全管理工作,保障海洋牧场健康发展。

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宋继宝副厅长介绍全省海洋牧场平台安全管理情况

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新闻媒体记者现场提问

        海洋牧场平台是海洋牧场走向深海远海的支撑,具备牧场管护、生态环境监测、牧渔体验、生态观光、安全救助等多项功能。近年来,山东省海洋牧场平台装备建设快速发展,目前已建成自升式、半潜式、漂浮式、移动式等不同类型的海洋牧场多功能平台32处,其中投入运营的平台12处。


        海洋牧场平台是新生事物,目前我国的法律法规还没有对海洋牧场平台进行管控的规范。为适应现代渔业发展、支持海洋牧场平台这一新装备发展,去年,山东省申请开展海洋渔业装备检验管理试点工作,在全国率先制定出台了《海洋牧场平台试点管理暂行办法》。该《办法》对海洋牧场平台进行了定义,明确了规范对象范围及效力等级。《办法》主要内容包括:一是设置了平台经营高门槛。《办法》规定平台运营管理单位应当是省级以上海洋牧场示范区。二是设置了平台安全高门槛。《办法》在平台设计建造及检验、平台登乘人员、平台运营安全、平台安全保障、平台报废等多个方面做出具体要求,明确了平台运营管理单位对平台安全生产负主体责任,为海洋牧场平台的安全运营提供了保障。三是设置了平台环保高门槛。《办法》规定平台的结构、设备、器材应当符合国家有关防止船舶污染海洋环境的技术规范。未经批准擅自进行海洋牧场平台运营的,沿海县级人民政府应当依据《海域使用管理法》等法律法规依法予以拆除,恢复海域原状。保障了海洋牧场平台健康发展。《办法》实施以来,总体效果良好。


        今年,全省海洋与渔业系统将守好安全生产底线,严格落实“四个责任”,在实践中不断总结好的经验做法。“四个责任”分别是:


        严格落实平台建造责任。平台建造单位必须通过省级及以上平台有关检验机构组织的技术条件评价,并落实平台安全性能终身负责制。


        严格落实平台经营者责任。平台运营管理单位必须建立平台维护保养制度,完善平台安全营运档案,平台制造单位要定期对平台进行维护保养并出具平台安全技术状况声明书,对平台安全技术状况负责。平台运营单位对平台安全生产负主体责任。


        严格落实平台监管责任。按照属地管理原则,沿海县级人民政府依据《海域使用管理法》等法律法规对未经批准和未取得海域使用权证书,在海洋牧场以外建造的平台,依法予以处罚并拆除;各级各有关部门要按照职责分工,互相协作,共同抓好平台安全管理工作。     


        严格落实游客登临平台安全责任。海洋牧场平台是人员高度密集场所。务必落实游客安全管理,督促企业严格建立游客登、离台账,强化游客全过程安全监管;警示广大游客一定要乘坐正规合法船舶登临平台,并按规定要求穿着救生衣。


        新闻背景:海洋牧场,是以修复海洋生态环境、养护海洋资源为目的的海洋人工渔场。近年来,我省认真贯彻党中央、国务院部署,着力推进海洋牧场建设,初步取得了良好的经济、生态和社会效益。2017年,省级以上海洋牧场达到55处,其中国家级21处,占全国1/3;全省海洋牧场综合经济收入2100亿元,居全国首位。海洋牧场拉动了海洋食品、海洋旅游、海工装备、海洋信息化等产业快速发展,成为我省海洋经济新动能的重要载体。


全球最长跨海大桥上的“海豚守望者”
2018-08-17 11:24:36

    看到背鳍上那个深“V”型缺口的时候,高级工程师陈希脱口而出:“奥斯!”


    “奥斯”是一头中华白海豚的名字。“白海豚背鳍上的缺口就和人的指纹一样,是最重要的识别标志。奥斯背鳍上有个大缺口,所以特别好认。”陈希说。陈希工作的广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区位于珠江口伶仃洋海域。2009年以来,全球最长的跨海大桥港珠澳大桥在此开工建设。然而,这一水域也是国家一级保护动物中华白海豚的重要活动区域。

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这是在广东珠江口海域拍摄到的中华白海豚。(资料照片,广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局提供)


    据介绍,粤港澳大湾区范围内的珠江口内,拥有世界资源数量最多的中华白海豚群体,数量超过2000头。如何让大桥的建设不影响中华白海豚们的居住,成为像陈希这样的“海豚守望者”们关注的焦点。“大桥通车、白海豚不搬家”是陈希们的承诺。为了兑现这一承诺,近年来,仅得到保护区支持的粤港澳研究和监测白海豚的科技人员就超过100人。在大桥主体工程建设的7年里,保护区管理局和建设方、施工单位还联合培养了数以千计的“观豚员”和“海豚守望者”。

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游客在珠海中华白海豚科普馆观看中华白海豚分布示意图。新华社记者邓华摄  


    “我们在大桥开工前就提出了7方面海洋监测和中华白海豚保护工作要求,其中一项就是对施工人员进行中华白海豚保护培训。”广东珠江口中华白海豚保护区管理局局长陈海亮说,“培训共进行了29次,只有经过培训且考试合格拿到‘观豚证’后,施工队伍才可以开工。”


    34岁的骆国才就是一名持证上岗的“观豚员”。他的任务是和另一名“观豚员”一起,在施工前乘坐船只,对周边海域进行10分钟的观测——作为哺乳动物,中华白海豚每隔几分钟就要浮上海面呼吸。“如果看见白海豚,可以播放天敌虎鲸的声音,或者临时用竹竿敲打船沿,警告白海豚尽快离开。”他说。

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广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区管理局资源环境科科长肖尤盛出海进行日常巡护工作。新华社记者邓华摄  


    此外,从2011年起,保护区管理局与香港大学、中山大学等单位合作,开展珠江口中华白海豚资源监测工作。8年来,项目组每年出海70多天次,每年航程超过7000公里。如今,港珠澳大桥通车在即。大量观测数据和现场监管情况表明,尽管大桥在建设期间对白海豚有一定影响,但在各方努力下,“大桥通车、白海豚不搬家”的承诺守住了。


    截至2018年7月,来自粤港澳三地的监测人员在珠江口水域累计识别出2367头中华白海豚。 

    “从我们监测的情况看,归属于广东管辖的、与香港毗邻的伶仃洋水域里,近四五年来一直稳定地活跃着950头到1000头中华白海豚。我们也在广东水域内识别到了一些原来活动在香港水域的白海豚,和大桥建设前相比,它们的活动水域有所变化,但它们的确还在。”中国水产科学研究院南海水产研究所研究员陈涛说。

   陈涛从1997年开始进行中华白海豚保护监测。2013年到2017年间,他和同事每月出海一周左右,租用渔船在5000多平方公里的海域内追寻中华白海豚。陈涛说,研究表明,中华白海豚在珠江口的迁徙受到饵料生物、河口冲淡水季节变化和人类活动等综合因素影响。尽管“识别数目持续增多”还不能直接推导出“白海豚数量增多”这一结论,但珠江口中华白海豚种群的总体数量相对稳定、部分中华白海豚个体的活动水域发生了变化,已经成为国内多数研究人员的共识。


   他还认为,人们不宜用局部小范围海域的中华白海豚观测数量变化,对这个种群的生存状态作出简单结论。持续调查表明,珠江口中华白海豚种群的分布范围并不局限于与香港、珠海毗邻的伶仃洋水域,而是沿着河口海岸,连续向西分布至阳江海陵岛沿岸海域。作为港珠澳大桥对白海豚影响专题研究报告的参与者之一,该所另一位研究员何国民也是一名“海豚守望者”。“7年间没有发生一起因为施工直接导致中华白海豚伤亡的事故。这让我很欣慰。”他说,“我个人认为,施工期间内伶仃洋水域有所减少的中华白海豚,未来几年也可能随着环境的稳定而逐步回移。”


  但无论是政府工作人员还是科研工作者,“守望者”们对中华白海豚的保护工作丝毫不敢掉以轻心。一些研究者指出,尽管当前的观测数据相对平稳,但观测结果也会存在一定的滞后性;同时,现有的数据量还不足以支撑更加准确的量化判断,目前的技术也不足以支撑人们在中华白海豚身上植入芯片或者GPS定位装置进行定点追踪。


  陈涛说,在大桥通车后,还需要对桥墩、人工岛和隧道可能对白海豚造成的影响进行评估,同时还要开展持续多年的监测和调查。等伶仃洋的中华白海豚重新形成相对稳定的状态,才能进一步分析和做出更加科学的结论。


 “和大桥工程相比,我更担心珠江口的渔业资源。中华白海豚喜欢吃的底层鱼类占比在不断减少,食物质量还在下降。”他说,“我们现有的工作成果仅仅只是开始,后面还有更加繁重的监测和保护任务。”陈海亮说,粤港澳正在筹建中华白海豚粤港澳保护联盟,联合开展对中华白海豚的日常救护、信息共享和科学研究活动,大量第三方机构和民间组织将参与其间。“我们正在推进建设一个更大规模的现代化救护保育基地,继续建立完善中华白海豚的组织样品库和基因库,共同为子孙后代守护好白海豚。”他说。


“远望7”号首赴印度洋 执行北斗三号海上测控
2018-08-17 09:41:34

  据中国卫星海上测控部消息,8月15日,我国新一代远洋航天测量船“远望7”号解缆起航,首次赴印度洋预定海域,单船执行北斗三号组网卫星等海上测控任务。

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  “远望7”号船是由我国自主设计研制的大型航天远洋测量船,于2016年7月正式入列,船长220多米、高40余米,满载排水量近3万吨,可抗12级台风,能在太平洋、印度洋、大西洋南北纬60度以内的海域执行任务。图为“远望7”号。


世界青少年环保交流大会开幕 聚焦海洋生态保护
2018-07-23 10:13:30

        世界青少年代表七月相约羊城共议环保。7月22—27日,由广东省环境保护厅、中国—东盟环境保护合作中心、联合国环境署驻华代表处联合主办的“2018年广州·世界青少年环保交流大会暨第三届国际青少年环境论坛”(下简称大会)将在广州正式开幕。


        记者从大会组委会获悉,今年参会青少年近300人,涵盖中国、阿根廷、柬埔寨、缅甸、印度、也门多个国家及地区。截至发稿时,来自中国—东盟环境保护合作中心、联合国环境署驻华代表处、环境保护部华南环境科学研究所、中国科学院、国家生态部气候中心、广东省环境保护基金会、广东省环境教育促进会等国内外机构的专家已确认出席大会;同时,由瑞典环境科学研究院、大自然保护协会、广州创绿中心多家机构专家组成的导师团也已到位,他们将带领参会青少年共同探讨今年大会的年度议题——“我们与海”关注海洋生态保护。


        22日晚大会组委会将在广州举行开幕式暨文化交流欢迎仪式。届时,大会2016年及2017年度代言人将来到现场,与大家分享环保经历,共话责任担当。根据大会议程,参会青少年代表将于23-25日先后前往珠海、广州相关调研点进行实地考察。在国际环保导师的带领下,青少年不仅可以走近中华白海豚自然保护区、通过净滩行动和开展社会调查等方式,探寻海洋生物多样性保护、人类发展与海洋生态保护的密切关系等课题,还将近距离走入制冷、日用化工等企业,了解国家级节能环保制冷应用技术、各类新型清洁生产方式等,共同探讨循环经济产业模式和绿色发展战略。此外,青少年还前往古代海上丝绸之路“最后的贸易中心”广州十三行博物馆,深入了解海洋文明与经济的发展历程及“一带一路”战略意义。


        26日,青少年代表将带着环保调研成果回到广州主会场,在“成果博览会”上对调研成果进行精彩的展示与互动交流,呼吁公众共同关注海洋生态环境保护。据透露,在大会举行期间,有关国际环保专家将为青少年带来“海洋生态保护”与“一带一路”主题论坛分享,引领青少年共同关注构建人类命运共同体等议题,扩展在环保领域的国际视野。此外,参会青少年代表还会通过公开投票的方式,选出大会2018年度代言人,在世界的舞台上代表全球青少年对环境保护发出倡导与心声。


广西三市联手打击盗采海砂行为
2018-07-23 09:16:44

        5月28日~6月26日,广东、广西、海南三省(区)海洋与渔业执法队伍共同开展为期一个月的首次三省交界海域联合执法专项行动,严厉打击违法围填海、非法采砂、倾废、非法捕捞、违反休渔制度、非法捕杀水生野生保护动物等行为。其中,中国海监广西区总队组织北海、钦州、防城港三市海监支队采取联合执法、异地交叉执法等各种方式,有效打击了三市海域的盗采砂行为。


查获大型采砂船


  6月26日上午,在钦州市钦南区犀牛脚镇炮台码头,大雨滂沱,风急浪涌。码头旁边,是执法人员租住的两间平房。执法人员通过24小时值守、在附近的抄墩岛蹲守等方式,严查该水域的非法船只。


  当天正好是三省交界海域联合执法专项行动的最后一天。为检验执法效果,中国海监广西区总队副总队长黄葵春带队到钦州海域开展突击检查。


  三市海监执法人员乘坐执法船,迎浪前行,来到停泊在一个小岛附近的大型采砂船边。采砂船船体庞大,船上装载的是大型采砂设备,看起来很壮观。执法人员一登上船,两条狼狗立即狂吠着冲了出来。


  在驾驶室内,记者看到一份6月14日的《中国海监钦州市支队检查通知书》。《通知书》决定,即日起,依据《广西壮族自治区海洋环境保护条例》的有关规定,对该船在钦州市钦南区大风江抄墩北面海域实施采挖海砂行为进行检查。


  一份广西和富物业服务有限公司和这艘登记为“粤东莞吹0268”的采砂船签订的河道抽砂合同上显示,按每立方米10元的标准来支付采砂工程款。


  合同上虽然规定必须在大风江合法海域抽砂,但执法人员表示,这艘船被查获时,正在禁止采砂的水域抽砂,“船排水量达到了3300多吨,烧的是重油,对水域污染很大。”和这艘船一起被查获的,还有不远处的一艘运输量达4000立方米海砂的大型运输船。


  “目前海砂市场价每立方米近百元,这艘采砂船一小时可采砂2000立方米,即可获利10多万元。”一位执法人员表示。


  当天23时30分,黄葵春临时通知三市执法人员赶往钦州港码头,乘两艘执法船前往防城港市今年以来的盗采砂重灾区企沙海域。


  当晚零时左右,记者随同执法人员登船。执法队伍往返巡查共两个多小时,未发现盗采砂船。“经过这段时间的集中打击,效果还是很明显的。”黄葵春表示。


  6月28日下午,中国海监广西区总队又带领三市执法人员巡查北海市铁山港海域。当场查获了正在盗采海砂的一艘大型采砂船和一艘大型运砂船,其中采砂船排水量达3000多吨。这是执法人员近年来在铁山港海域查获的最大一艘采砂船。


  中国海监北海支队执法人员连夜开展了调查取证工作。截至6月29日4时,共完成了4份笔录。

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执法人员检查证件


三市各出奇招


  在打击非法抽砂采矿行为的执法工作上,广西钦州、北海、防城港三市各出奇招,亮点频出。


  早在4月,钦州市海洋局党组书记、局长李远钦就组织局领导及海监支队人员,召开专题部署会,决定用60天时间开展打击非法抽砂采矿行为的专项行动。


  在大力打击非法抽砂采矿行为的同时,钦州市海洋局注重深入群众倾听群众声音,做到执法监管和宣传教育相结合,坚决打击和深入群众相结合,鼓励群众踊跃提供线索。该局有关负责人两次深入排榜社区与群众召开民情座谈会,向群众发放举报联系卡,针对群众反映较为强烈的茅尾海一带海域非法抽砂采矿问题突出等事宜与大家深入交谈,虚心听取建议,耐心解答群众反映的问题。


  防城港市采用大船蹲守的方式,强化违法海砂开采多发区巡防监控。防城港市海监支队派出“中国海监1117”船在钦州湾西航道附近海域进行了全天候蹲守,并派出海监执法快艇在周边海域巡查布控,对钦州湾西航道、企沙口海域违法海砂开采起到一定的震慑作用。同时联合城区海监大队,对海砂开采频发海域、沿岸砂场进行岸上蹲守巡查,一经发现采砂作业船只,立即组织执法人员登检调查取证。


  北海市坚持开展非法采砂巡查常态化。北海市海监支队为巩固去年百日行动的成果,防止非法采砂出现反弹,支队将打击非法开采海砂巡查与日常执法巡查结合起来,始终坚持对非法采砂多发海域开展日常巡查,同时通过与周边市海监支队、县区政府、县区海监部门配合开展联合执法,对重点偷盗海砂的海域进行布控和盯防,从陆上和海上同时开展了打击海上非法开采海砂和毁坏红树林等违法行为,通过联合执法整治,强力震慑了该市海域的非法采砂行为。


行动成效显著


  一个月以来,广西沿海三市海监队伍依据行动方案,认真组织,加强对海洋资源管理,有效打击海上非法开采海砂行为。行动期间,各级海监队伍共派出执法车辆153辆次,执法快艇82航次,海上巡查376海里,执法人员581人次,登检砂船15艘次,驱离涉嫌非法砂船13艘次,检查砂场59个,查获非法砂船4艘。


  海洋执法人员对海域及海岸线进行巡查,对群众反映强烈的重点海域进行24小时全天候海上监控值守,对周边沙场、抽砂船的业主进行告诫,对非法抽砂采矿船只进行从严查处,有力震慑了非法抽砂采矿行为。


  自专项行动开展以来,茅尾海海域基本未发现非法抽砂采矿行为。经暗访沿海群众得知,专项活动以来,非法抽砂采矿行为明显减少,专项行动效果明显。


围填海督察全覆盖:坚决打好海洋生态保卫战
2018-07-19 11:02:12

       国家海洋督察组近日陆续向广东、上海等5省(市)反馈围填海专项督察情况。加上今年1月对辽宁、广西等6省(自治区)反馈围填海专项督察情况,我国沿海省份的围填海专项督察情况已全部进行反馈。

  督察结果显示,沿海各地普遍存在不合理乃至违法围填海,给海洋生态环境、海洋开发秩序带来了一系列问题。对此,督察组要求各相关省区市抓紧研究制定整改方案,在保护海洋生态环境、科学管海用海上发力,坚决打好海洋生态保卫战。

  督察全覆盖:围填海问题触目惊心

  2017年,国家海洋督察组分两批对沿海11个省区市开展了围填海专项督察。

  督察显示,这些省区市存在3个方面带有共性的突出问题:

  ——严管严控围填海政策法规落实不到位。围填海空置现象普遍存在。经督察组核查,2002年以来,天津市累计填海面积27850公顷,空置面积19202公顷,空置率达69%;2013年至2017年,浙江省填海造地8820.25公顷,实际落户项目用海面积5082.41公顷,空置面积3737.84公顷,空置率达42.38%;2012年以来,山东省填海造地11357公顷,空置率近40%;广州市龙穴岛2014年已填海成陆416公顷,至今仍有290公顷空置,空置率69.7%。

  ——围填海项目审批不规范、监管不到位。化整为零、分散审批问题突出。天津市共有13个总面积达1548公顷依法应报国务院审批的围填海建设项目,被拆分为38个单宗面积不超过50公顷的用海项目,由市政府予以审批;浙江舟山、台州3个用海项目填海259.7公顷,被拆分为8个单宗不超过50公顷的项目由省政府审批,规避国务院审批;广东茂名市2个项目填海面积合计63.79公顷,均被拆分为单宗不超过50公顷的项目由省政府审批,规避国务院审批;上海市临港物流园区奉贤分区垦南圈围工程、团结塘圈围工程、中港圈围工程、港区圈围工程4个项目填海面积105.58公顷,作为整体项目统一招投标、施工,将应由国家审批的项目变为地方直接审批。

  ——海洋生态环境保护问题突出。近岸海域污染防治不力,督察组排查出的陆源入海污染源与沿海各省区市报送入海排污口数量差距巨大。天津市8条入海河流中,有7条断面常年处于劣V类水质;广东省提供548个入海排污口、299个养殖排水口的情况,督察组排查发现各类陆源入海污染源2839个,大量入海排污口未纳入监管;浙江省环保部门提供462个入海排污口的情况,督察组排查发现各类入海污染源1376个;山东省环保部门提供558个入海污染源的情况,督察组排查发现各类陆源入海污染源899个,仅153个纳入监管;上海市提供98个陆源入海污染源,与督察组核查发现的148个陆源入海污染源存在差距。

  边督边改:高度重视海洋督察

  此次海洋督察,重点查摆、解决围填海管理方面存在的“失序、失度、失衡”等问题。从反馈的内容看,沿海各地普遍存在的不合理乃至违法围填海。

  对此次海洋督察,广东、上海等省市高度重视,接受督察、边督边改。

  统计显示,截至2018年4月底,广东对督察组转办的322件举报办结305件,其中立案处罚19件,责令整改196件;浙江对督察组转办的114起举报办结111起,其中立案处罚10件,责令整改23件;山东对督察组转办的74件举报办结71件,其中立案39件;上海对督察组转办的17件举报全部办结,其中整改12件,立案处罚1件;天津对督察组转办的11件举报已办结9件,其中责令整改3件。

  坚决整改:打好海洋生态保卫战

  督察要求,相关省区市政府彻底扭转重开发轻保护的惯性思维。按照真追责、敢追责、严追责的要求,对政府主导未批先填,化整为零、分散审批,财政代缴或返还罚款等审批监管不作为、乱作为的情形,厘清责任,严肃问责。

  督察同时要求,实施最严格的围填海管控制度,全面禁止新增围填海。实施流域环境和近岸海域综合治理,严控陆源污染物排放,切实保护海洋生态环境。

  国家海洋督察组对督察发现的突出问题进行了梳理,形成问题清单,已按程序移交被督察各省区市政府,并要求其结合督察组提出的意见建议,抓紧研究制定整改方案。

  针对督察组开出的“诊疗单”,上海、浙江、天津等省市负责人表示“诚恳接受,照单全收,坚决整改”;广东省省长马兴瑞表示“狠抓问题的整改落实,同时注重建立长效机制”;山东省省长龚正表示“确保认识水平提上去、提到位,整改措施落下去、落到位,海洋工作强起来、强到位”。

  业内人士指出,各相关省区市应抓住国家海洋督察的有利契机,在保护海洋生态环境、科学管海用海上发力,打好海洋生态保卫战,全面提升我国海洋生态文明建设水平。

  据了解,结合围填海专项督察整改工作,自然资源部将继续采取最严格的围填海管控措施,使保护优先、集约利用的用海理念牢固确立,使海域开发利用得到可持续发展。


三亚保护区珊瑚培育与珊瑚礁生态修复(移植)示范进入试验阶段
2018-07-19 10:32:33

        珊瑚礁是海域环境生态指标中的重要组成部分,为了增加三亚珊瑚礁保护区的珊瑚礁生物多样性,补充与完善其珊瑚礁基础生态系统,建立珊瑚礁生态保护与修复示范点,在掌握珊瑚种苗培育系统投放海区的珊瑚礁资源分布情况的基础上开展珊瑚培育工作并于7月初在投放海区投放5组(15个)人工生态礁基。珊瑚礁生态礁基投放完成后将对其进行定期的监测和监管,在珊瑚培育成活率达到80-90%的阶段性成果后在保护区全区域进行推广运用。

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图 西岛珊瑚培育实验中心

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图 珊瑚芽体采集与收集

        人工生态礁基由人工生态礁、苗圃两个部分构成,此系统具有抗风浪能力强、聚鱼效果明显、有利于诱导珊瑚幼虫的附着、便于珊瑚种苗的规模化繁育、便于珊瑚种苗的规模化繁育等特点。

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图 精确投放珊瑚种苗培育系统

        依托西岛珊瑚培育实验中心,保护区工作人员收集珊瑚断枝或芽体,驯养并进行珊瑚母株和杯形底托黏和工作,目前,已完成1500株的工作量。



海南省开展七洲列岛航拍巡查及岛碑勘查维护工作
2018-07-19 10:18:46

        6月27日至29日,海南省海洋与渔业监察总队(中国海监海南省总队)联合省海洋监测预报中心开展海岛执法、航拍巡查及岛碑勘查维护工作,文昌七洲列岛是海南省周边沿岸最远的无居民海岛,同时也是领海基点海岛,是我国维护海洋权益的重要标志,具有重要意义。

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        技术人员采用3种机型5架无人机,分别登岛作业及在船上作业,利用船上飞行甲板多次起降,遥感获取了七个海岛三维模型,海岛高分辨率正射影像,海岛360全景影像,海岛高分辨率视频影像资料,弥补了我省对七洲列岛调查监测的多项空白。

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        工作组对北峙、灯峙、平峙、双帆4岛的海岛名称标志进行勘查,开展碑体刷漆打蜡等保养维护工作,开展海岛自然资源调查、加强海岛勘查及岛碑标识维护。


黄海水产研究所唐启升院士作《绿色发展与渔业的未来》主旨报告,系统论述新时代中国渔业发展方向与重大举措
2018-06-27 11:38:57


6月12日,由中国科学院水生生物研究所和黄海水产研究所共同主办的“新时代渔业发展趋势研讨会暨《中国水产养殖:成功故事与发展趋势》出版发布会”在武汉召开。农业农村部渔业渔政管理局局长张显良、中国工程院院士唐启升和中国科学院院士桂建芳等300余位国内外专家学者参加了会议。

唐启升院士应邀在本次会议上作了题为《绿色发展与渔业的未来》主旨报告,以近十年来中国工程院水产养殖战略咨询项目的系列成果为基础,分“世界认知” “中国之路”“渔业故事”和“未来发展”四个部分系统介绍了中国渔业的绿色发展历程和今后的方向。报告指出,中国渔业发展获得如此巨大的成功的最重要的原因是选择了“以养殖为主”的渔业发展方针;中国特色的水产养殖业发展,不仅引导中国渔业生产增长方式和产业结构发生了根本的改变,同时也促进了世界渔业生产增长方式和结构的重大转变,保障了中国和世界水产品的增长和供给。

唐启升院士指出,在本世纪90年代初期水产养殖病害的暴发引起了生产者、研究者和管理者的重视,开始健康养殖的探索;90年代中期,养殖容量的营养动力学研究方法引入中国,使生态养殖模式受到普遍的重视和应用,这些都标志着我国较早地开始了水产养殖绿色发展的研究与实践,进而通过对水产养殖绿色新模式的研发和示范,形成了一批彰显渔业食物供给和生态服务两大功能的新生产模式,代表性的养殖模式有两个:淡水养殖的稻渔综合种养(IRFA),是“稻田养鱼”的现代新扩展,充分发挥水稻与鱼、虾、蟹、鳖等水生动物在同一个生态系统中共生互利的生态效应,减少化肥和农药使用,生产优质水稻和渔产品;海水养殖的海水多营养层次综合养殖(IMTA),是“桑基鱼塘”的现代新发展,从生态系统水平上探讨不同营养层次生物开发利用,综合生态系统多种服务功能(如食物供给、气候调节及文化服务等),寻求最佳养殖产出。

报告强调,基础研究和战略咨询研究促进了渔业绿色理念发展与实践。从973研究成果“生态转换效率与营养级呈负相关”到“非顶层收获”策略,使中国水产养殖或捕捞种类营养级低、生物产量高的合理性有了理论依据;从973研究成果“贝藻养殖碳汇”到“碳汇渔业”新理念发展,使渔业绿色发展有了坚实的科学基础。在前面研究基础上,历经十多年的发展,从“建设环境友好型水产养殖业”和“建设资源养护型捕捞业”到发展新生产模式和生态系统水平的渔业管理,中国工程院战略咨询研究使渔业绿色发展的路线图逐渐清晰,凝练出“高效、优质、生态、健康、安全”是中国渔业绿色可持续发展的目标,形成了水产养殖发展的新思路、新任务、新途径,并明确了解决好渔业发展与生态环境保护协同共进的矛盾是当务之急。

报告指出,建立水产养殖容量管理制度是解决水产养殖发展与生态环境协同发展的重大举措,是百年大计,在世界上具首创意义,并提出了实施渔业绿色发展的重大建设和管理措施:建设环境友好型水产养殖业,实施养殖容量规划管理;建立区域养殖容量评估体系;建立水产养殖容量管理制度;发展生态、健康的新生产模式;提升养殖现代化工信技术水平;健全养殖管理执法。另外,要建设资源养护型捕捞业,实施生态系统水平的资源管理:持续执行严格的捕捞渔业管理措施;加强栖息地与生态环境保护;促进增殖渔业和休闲渔业新业态的健康发展;强化捕捞限额和资源增殖科技支撑;完善渔业资源环境评估体系;完善海洋渔业资源总量管理制度。

唐启升院士的报告明确了绿色发展是渔业的现在和未来,绿色发展使渔业五大产业和三产融合发展更具活力,也使渔业在实施乡村振兴战略和精准扶贫中发挥更加重要的作用,渔业绿色发展将在新时代为“创造人民美好生活、健康中国建设、生态文明建设和农业现代化强国建设”作出新的更大的贡献。

中国大鲵遗传多样性与保护研究取得重要进展
2018-05-28 14:21:14


    近日,国际学术期刊《当代生物学》(Current Biology)以The Chinese giant salamander exemplifies the hidden extinction of cryptic species 为题,报道了中国科学院昆明动物研究所、中科院动物进化与遗传前沿交叉卓越创新中心研究员车静,中科院院士、中科院副院长张亚平以及昆明动物所特聘研究员、加拿大安大略皇家博物馆教授Robert Murphy领衔的国内外研究人员参与的合作成果。该研究基于基因组水平数据,揭示了中国大鲵至少由5个物种(有可能为8个)组成,中国大鲵的保护面临着重大调整,亟需进一步评估和改进。5月21日,中科院在京召开新闻发布会,发布了这一重要成果。

  张亚平在发布会上表示,中科院是我国生物多样性研究与保护的倡导和引领者,已在生物多样性编目、生物多样性受威胁现状评估、生物多样性信息库的建设、生物安全和种质资源保护等方面取得了一系列成果,在濒危物种的保护方面做了大量有意义的工作。此次大鲵遗传多样性与保护研究历时长、工作量大、野外科考艰苦,需要大团队的协作,能坚持下来实属不易。该研究工作系统、研究方法先进,创新性强,取得了令人意外的重要科学发现,对中国大鲵的保护实践具有重要指导意义。

  中国大鲵(Andrias davidianus)俗称“娃娃鱼”,为中国特有珍稀野生动物,也是世界现存两栖类中体型最大的物种,体长可以达到2米。中国大鲵与日本大鲵及美洲大鲵,共同组成了两栖类中的隐鳃鲵科(Cryptobrachidae),该科的起源可以追溯到侏罗纪时代(160 Mya)。中国大鲵具有极高的进化独特性,在全球生物多样性资源保护中占据重要地位,堪称“水中大熊猫”。

  中国大鲵曾广泛分布于我国长江、黄河及珠江流域的17个省份。自20世纪50年代起,由于栖息地连续破坏以及80年代末左右开始的人为过度捕捉,中国大鲵的野生资源迅速减少,部分地方的野生种群甚至面临灭绝。中国大鲵被列为极度濒危物种(CE),并收录入CITES公约附录I,在我国列为二级保护动物。

  中国大鲵的保护问题受到了国内外极大的关注。我国政府高度重视中国大鲵的保护,在就地保护和人工增殖放流两个方面投入了大量的人力和物力。1982年至今,全国已建立48个涉及保护中国大鲵的自然保护区(大部分为80年代后期以来建立),其中主要针对中国大鲵的保护区有33个(国家级3个),保护区占地面积达17.10万公顷。上世纪70年代,阳爱生等就开始了对中国大鲵人工养殖技术的探索。经过几十年的研究和实践,中国大鲵的养殖技术目前已经非常成功。为了增加野生种群,政府组织了频繁的放流活动。据不完全统计,放流数量达到105918尾。与此同时,在巨大经济利益驱动下,人工养殖市场繁荣发展,自90年代中期以来,一尾性成熟中国大鲵市值一度过万元。大量野外种群被非法捕捞并被买卖进入养殖市场。这造成了目前中国大鲵保护的困境:在野外很难看到野生种群,养殖场内却保存着成千上万的个体。

  由于缺乏显著的外部性状差异,中国大鲵长期以来被认为是一个物种。目前我国实施的保护是基于“中国大鲵是一个物种”的保护措施和市场化的人工养殖、放流增殖,并未对不同地方的种群加以区别对待。Robert Murphy在此前的研究中,首次在遗传学水平发现中国大鲵的黄山种群发生了独特的分化。考虑到两栖类的习性,容易隔离分化,而中国大鲵分布范围广泛,又经历了较长的演化历史,中国大鲵不同地方的种群是否存在显著的分化?目前的保护策略是否得当、有效?

  为解答以上问题,更好地保护中国大鲵,2008年来,中科院昆明动物研究所车静、张亚平和Robert Murphy带领的团队便开始了对中国大鲵的研究。经过近10年的考察和走访,与国内外多个科研单位和林业部门合作,在全国范围内收集到70个野生和1034个来自养殖场的中国大鲵样品(多为皮肤脱落和口腔刮取组织样品),进而对其野生和养殖种群遗传结构进行了深入研究。

  由于中国大鲵的基因组达到50G,研究组首次使用了简化基因组的方法,在基因组水平对中国大鲵的野生种群开展了群体遗传学分析。结合线粒体基因等的多项分析结果意外发现,中国大鲵并非单一物种,目前研究数据支持至少5个物种的划分。这5个物种(包括陕西种、四川种、广西种、贵州种、安徽种)分布地与水系分布紧密相关,大致对应黄河、长江、珠江、钱塘江等水系流域。各物种间分化时间保守估计约为4.71-10.25百万年以前,属于有较长分化历史的典型物种。此外,在养殖场种群中还意外地发现了另外两个独特的支系,加之记录的分布于海拔4000米的青藏高原种群,推测中国大鲵有可能包括高达8个物种,但这一结论亟待进一步考察研究确定。在这样一个备受关注且已有较多研究的大型两栖类动物中突然发现如此多的隐存物种是令人震惊的,这得益于基因组等新技术的应用。

  该发现对于中国大鲵的保护具有非常重要的意义。物种是制定保护措施最基础的分类单元。基于过去的分类知识和常规的做法,在保护区划分、人工养殖、增殖放流等一系列的保护过程中,中国大鲵长期以来被当作一个物种对待,且没有区分不同地理种群。这是无可指责的,但隐藏巨大的风险。若不及时调整,不仅有的物种不能得到保护,还很容易使小种群物种受到其它物种的基因侵蚀,甚至被取代,造成巨大遗传资源损失甚至物种灭绝。在对养殖场随机取样分析中,该研究发现全国养殖场有78.82%的个体是“陕西种”。2013年至2016年期间,伦敦动物学会启动了中国代表区域的中国大鲵野外及问卷调查工作(同期发表在Current Biology),昆明动物所承担了获得数据的遗传学分析,发现在陕西、贵州和广西野外捕捉的12个个体,其母系来源均为“陕西种”。此外,以贵州省为例,通过微卫星数据分析显示,随机取样的100份养殖个体虽然有不同的母系来源,但是核基因水平已经混杂为一个物种。换言之,不当的保护还可能加速物种的灭绝。

  新技术方法的应用使人们对中国大鲵这一明星物种有了全新认识。在此基础上,亟需对现有中国大鲵的保护策略和措施进行评估和改进。研究人员建议全面开展中国大鲵遗传资源的调研和分析,对包括的不同物种进行种群大小、遗传多样性、分布地等系统的调查研究,正确认识每一个物种,并及时调整相应的保护策略和措施。特别对于小种群物种,急需优先保护。同时,应加强遗传技术的应用,建立不同物种的技术标准,规范养殖市场;禁止未经遗传核查的无序放流,在遗传鉴定的基础上,方可开展各物种原产地的繁殖放流。研究人员希望通过各方的共同努力,不仅能有效保护中国大鲵各物种,还能为其它濒危物种的保护作出示范。

  昆明动物研究所博士颜芳为论文第一作者,车静、张亚平、Robert Murphy为共同通讯作者。该研究得到了中科院战略性先导科技专项培育项目、国际人才计划项目,英国伦敦动物学会Darwin Initiative项目,香港动物园基金,遗传资源与进化国家重点实验室开放课题以及国家自然科学基金等的资助。


中国大鲵生活照(Robert Murphy摄)


  基于线粒体片段、简化基因组SNP、微卫星数据获得的中国大鲵系统发育关系和遗传结构。A. 基于线粒体基因片段,构建的野生种群(A-E)及4个养殖个体(UI, U2)构建的系统发育关系。B. 野生种群的分布点;饼图颜色对应图A中线粒体支系;右下角为基于简化基因组SNP数据的群体结构(最适K=5),颜色对应线粒体支系。C. 养殖种群的样品采集点;饼图颜色对应A中线粒体支系;右下角为基于微卫星数据的群体结构(最适K=1,这里显示第二最适K=3)。




http://www.cas.cn/syky/201805/t20180521_4646434.shtml

“蛟龙”号2020年环球航次“必经南海”
2018-05-17 14:07:03


国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军8日在青岛透露,“蛟龙”号载人潜水器计划于2020年6月至2021年6月执行环球航次, 虽然具体航次线路尚未最终敲定,但南海这一对中国深海研究具有战略意义的重要区域,将成为任务必经之地。

作为我国第一艘自主研发的深海潜水器,“蛟龙”号潜水器预计将于2020年6月开始为期一年的环球航次,将在世界主要海区执行下潜任务,沿途将停靠“一带一路”的主要国家。此次环球航次跨及太平洋、印度洋和大西洋。具体航程尚未最终敲定,丁忠军告诉《环球时报》记者,此次“蛟龙”号环球航次的主要任务包括深海矿区的勘察和深海环境的保护研究,也将包括深海科学领域的国际合作研究。此次涉及南海的航次计划,除了预计的海底资源试采项目外,也将积极为天然气水合物研究等国家科技计划提供技术支持。

据悉,2019年3月左右,“蛟龙”号新母船将交付,届时或将同时搭载“蛟龙”号、“海龙”号和“潜龙”号开展协同作业。

丁忠军解释说,以“蛟龙”号载人潜水器、“海龙”号缆控(无人有缆)潜水器、“潜龙”号自治(无人无缆)潜水器组成的“三龙”深海装备体系将助力中国深海探测,以更高效的方式提供更直观、更高质量的数据。丁忠军提到,目前“蛟龙”号在南海的任务计划是进行深海资源试采、勘探和开发工作。近年来,中国和南海周边国家,比如越南、印度尼西亚等,积极开展海洋探测技术交流和推广活动,推动了区域间深海潜水器技术的交流,也为各国深海探测的技术更新提供了良好互动环境。

中国南海研究院专家陈相秒告诉《环球时报》记者,“蛟龙”号在南海已执行了多次科研任务,而科学研究也成为我国主张领土权益的重要方式。环球航次也将彰显中国有能力为南海地区的国家提供深海探测服务,从而促进南海地区的科学研究和共同开发。陈相秒提到,目前南海开发主要还是集中在渔业方面,而矿产资源,比如铜、锰结核等都有待进一步勘探和开发,在目前南海局势区域趋缓的情况下,各国应该抓住时机推动在该区域的共同开发和研究。

“蛟龙”号载人潜水器计划的全球航次预计沿途停靠“一带一路”的主要国家,推动“一带一路”相关国家在深海研究领域的合作迈上新台阶。丁忠军透露,此次环球航次将使“一带一路”相关国家共享中国在深海研究方面的研究成果,加速他们对深海科学的认识,并将推动各国在载人深潜技术领域的合作和技术交流。

据国家深海基地管理中心网站报道,“蛟龙”号自2012年试验性应用以来,先后在南海、东太平洋多金属结核勘探区、西南印度洋脊多金属硫化物勘探区、西太平洋马里亚纳海沟区等七大海区开展158次成功下潜,充分验证了安全性、可靠性、先进性。而根据相关规划,下一步我国还将继续构建“七龙探海”立体深海探测网络,即在原有“三龙探海”的基础上,增加深海钻探的“深龙”号、深海开发的“鲲龙”号、海洋数据云计算的“云龙”号以及作为立体深海科考支撑平台的“龙宫”,持续、充分地研究、开发海洋。



来源:环球时报  

我国海洋腐蚀每年损失7000亿 如防护到位可减损1/3
2018-05-17 11:27:38


  悄无声息的腐蚀,其破坏力比地震等自然灾害造成的损失更为严重。

  自2015年来,依托中国工程院重大咨询项目我国腐蚀状况与控制战略研究,包括近30位院士在内的200位科技工作者,针对基础设施、水环境等5大领域,开展了一次腐蚀成本和防护策略的调查研究。结果表明,2014年我国腐蚀总成本约为2.1万亿元,占当年国内生产总值(GDP)的3.34%。

  4·24“世界腐蚀日到来前夕,项目首席科学家、从事海洋腐蚀与防护研究工作的侯保荣院士接受科技日报记者采访,与其他腐蚀相比,海洋腐蚀尤为严重。他指出,海洋腐蚀损失约占总腐蚀损失的1/3,达7000亿元。这也反映了我国现阶段海洋腐蚀成本现状。

  部分海洋工程构件几年即出现锈蚀

  潮起潮落,令人们陶醉流连的浪花飞溅、惊涛拍岸的壮美海景,在从事海洋腐蚀与防护研究的科研人员眼中,却是造成灾难的海老虎

  由海洋腐蚀引发的灾难性事故,造成了极其巨大的损失。2010年,英国石油公司墨西哥湾深水地平线钻井平台海底阀门失效导致爆炸,导致美国海域最严重的环境灾难。

  除了安全问题,海洋腐蚀也带来了巨大的经济损失。

  侯保荣说,过去10年间,我国海港、桥梁、隧道以及海岸工程建设蓬勃发展。按照设计,重大海洋工程设施通常有数十年甚至上百年的服役寿命。然而,调查显示,我国部分设施结构件建成仅几年即出现锈蚀。

  “如何增强海洋工程设施的耐久性和安全性,降低重大灾害性事故发生率,延长设施使用寿命,是需要迫切解决的重要问题。侯保荣说。

  海洋工程防腐关键问题亟待解决

  一块钢材在海洋中,飞沫能够喷洒到其表面,但在涨潮时又不能被海水浸没的区域叫浪花飞溅区

  浪花飞溅区的腐蚀速率一般是全浸区的310倍,腐蚀最为严重。

  “十一五期间,中国科学院海洋研究所开发了一套可带水操作的海洋钢结构浪花飞溅区新型复层矿脂包覆防腐技术,大大延长了设施的维修周期。

  但在侯保荣看来,目前还有大量海洋工程腐蚀防护的共性及关键性问题亟待解决。

  “有必要针对我国海洋工程设施腐蚀污损防护重大需求,开展海洋腐蚀与生物腐蚀机理及防护技术的开发研究。

  海洋腐蚀虽然损失惊人,但并不是瞬间发生的,有针对性的措施能有效控制腐蚀问题。但项目参与者、中国科学院海洋研究所助理研究员路东柱告诉记者:调研中发现,一些决策者、设计者、建造者仅考虑短期成本收益,,致使一些设施投用不久便需进行大规模维护维修,给设施正常营运带来负面影响。

  “如果防护措施到位,至少每年可以避免15—35%的损失。侯保荣说,与发达国家相比,我国腐蚀调查工作开展晚,他也希望通过此次调查,加强人们对腐蚀危害的认识,提高人们的防腐蚀意识。

 


警惕海洋“隐性杀手”,关注海洋腐蚀防护的现状与未来
2018-05-10 16:36:52



海洋蕴藏着丰富的资源,具有潜在的巨大经济利益和战略性的国防地位。海洋事业的发达程度是一个国家科技力量和水平的综合体现,也是一个国家经济发展和国家地位的标志。

海洋腐蚀问题是海洋开发过程中面临的威胁之一。由海洋腐蚀所引起的灾难性事故案例很多,造成了很多极其巨大的损失。

1980年,英国北海“亚历山大基定德”号钻井平台桩腿上的焊缝被海水腐蚀,裂纹在波浪载荷的反复作用下不断扩展,导致倾倒,123人遇难。

2010年4月20日,英国石油公司墨西哥湾“深水地平线”钻井平台海底阀门失效导致爆炸,致死11人,随后3个月海底原油不断涌出,溢出量超过400万桶,成为美国海域最严重的环境灾难。由于3 000 m深海环境的复杂性,历时3个多月,几乎动用了所有的力量才堵住了海底原油的泄露。

2013年11月22日,山东青岛经济开发区排水暗渠发生爆炸,造成62人死亡,直接经济损失超过7.5亿元。国务院特别重大事故调查组调查报告指出,该事故直接原因是“输油管道与排水暗渠交汇处管道腐蚀减薄、管道破裂、原油泄漏”。

除了安全问题,海洋腐蚀也带来了巨大的经济损失。2016年3月,全球腐蚀调查报告表明,世界平均腐蚀损失约占全球国民生产总值(GNP)的3.4%。一般认为,海洋腐蚀损失约占总腐蚀损失的1/3。因此海洋腐蚀的损失是惊人的。根据国内外经验,如果采用有效的防护措施,25%-40%的腐蚀损失可以被避免。

综上,海洋腐蚀会造成设施装备结构损伤、使役寿命缩短,是关系到国计民生的重要问题。严重的腐蚀还可能引起突发性灾难事故,污染环境,危及人民群众的生命财产安全。

 

我国海洋腐蚀现状

 

为深入了解我国现阶段腐蚀状况,中国工程院特别设立了“我国腐蚀状况及控制战略研究”重大咨询项目。组织了包括近30位院士在内的200位科技工作者,针对基础设施、水环境、能源、交通运输和生产制造五大领域的铁路、机场、公路桥梁、港口码头、水利工程、船舶、飞机、火车、煤炭工业、电力系统、城市供水、海水养殖、文物/古迹、海水淡化、海洋平台及装备、海底管道、海洋石油装备、建筑、汽车、石油天然气工业、冶金、电子工业、造纸业、化工、电信、家电、制药业、采矿业、食品加工、医疗器械、农业等30多个重点行业进行腐蚀成本和防护策略的调查研究。在此基础上,借助数学和经济学的理论和方法,计算我国的腐蚀成本。


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海上石油钻井平台

 

经过问卷调查、实地考察、案例调研、会议交流、专题座谈、上网检索、模拟计算、统计分析等系统工作,调查结果表明,2014年,我国腐蚀成本约占我国GDP的3.34%,达到21 278.2亿元人民币,每位公民承担的腐蚀成本超过1555元。

 

与发达国家相比,我国腐蚀调查工作开展晚,重视程度低。此次腐蚀成本调查的开展对于加强人们对腐蚀危害的认识,提高人们的防腐蚀意识有重要的意义。

 

我国海洋腐蚀与防护需求现状

目前,发展海洋经济和海洋科技已经被我国提升到前所未有的战略高度,海岸工程、海洋开采、水下工程等战略性新兴海洋产业正在迅速兴起,发展和建造各类新型高水平深海钻井设备、舰艇、深潜器和海洋空间站等设施是海洋资源开发和维护国防安全的根本物质保障。另外,我国海岸线长,随着近年来经济高速发展,海岸工程、码头、跨海桥梁建设体量迅猛扩张,使用了大量各类结构材料。我国正在开展包括环渤海经济区、黄三角经济区、山东半岛蓝色经济区、江苏沿海经济区、长三角经济区、珠三角经济区和海峡西岸经济区的链式经济区带的建设。在开展近海海洋工程建设的同时,海上设施也不断在向远海和深海拓展,目前,我国在海洋油气田开发、港口建设、跨海大桥、海底管线、船舶工程和深海勘探等领域已建和在建大量的各种海洋钢结构及钢筋混凝土结构设施。这些海上设施广泛分布在我国沿海一线和南海、东海等重点海域,贯穿海洋大气区、浪花飞溅区、海洋潮差区、海水全浸区和海底泥土区等不同的海洋腐蚀环境,遭受十分严重的腐蚀破坏。海洋腐蚀及生物污损严重威胁着这些重大工程设施安全运行。然而,目前多数海洋工程结构处于裸露或欠保护状态,海洋工程结构安全堪忧,腐蚀损失巨大。保证各种海洋工程设施的耐久性和安全性,降低重大灾害性事故发生,延长这些重大工程设施使用寿命,是我国经济发展中需要迫切解决的关键性问题和共性问题。

 

过去十年间,我国的海港、桥梁、隧道以及海岸工程建设蓬勃发展,沿海地区钢结构和钢筋混凝土结构设施的数量迅速增长。在跨海大桥建设方面,最近几年已竣工和开工建设的有东海大桥、杭州湾大桥、厦门海沧大桥、舟山大陆连岛工程、上海长江大桥、青岛海湾大桥等。海洋石油开发是我国海洋开发的重点之一,我国已建有近200个海洋钢结构石油平台。在港口建设方面,我国重大港口设施如曹妃甸码头等正在建设中。重大海洋工程设施通常设计有五十年甚至上百年的服役寿命,然而,在多种海洋腐蚀环境因素协同作用下,据有关调查,我国部分海港码头设施在建成十几年到二十年已出现钢筋锈蚀。据估计,钢筋混凝土年腐蚀损失大于1 000亿元。我国在役的大量临海设施将进入腐蚀破坏的高风险期,严重威胁到正常的生产运营,也势必会造成严重的经济和社会损失。这些设施亟待科学的腐蚀控制和修复。这已经不单单是技术方面的问题,更是关系到国家发展和社会进步的重要问题。

 

我国海洋腐蚀与防护未来发展建议

 

在国际海洋资源处于激烈竞争状态的今天,有必要针对我国海洋工程设施腐蚀污损防护重大需求,开展海洋腐蚀与生物腐蚀机理及防护技术的开发研究,解决海洋工程腐蚀防护的共性及关键性问题,同时将我国海洋工程设施腐蚀防护纳入国家战略,提高海洋腐蚀防护的重视程度,从国家层面上推动我国海洋防腐蚀产业发展。

 

1)在不同海洋环境因子对腐蚀作用的过程和机理研究方面。有必要围绕海洋环境腐蚀影响因子对常用工程材料腐蚀过程的作用机制进行研究。研究干湿交替、合金元素、防护涂层、光照、腐蚀产物结构等因素对于钢结构和钢筋混凝土结构腐蚀机理的影响因素。揭示海洋环境5个腐蚀区带(海洋大气区、浪花飞溅区、海水潮差区、海水全浸区和海底泥土区)诱发腐蚀机理,掌握腐蚀防护核心要素,为海洋采油平台、海底管线等的设计和防腐提供科学依据和对策。

 

2)在海洋污损生物腐蚀的关键过程、机理和防护技术研究方面。有必要针对海洋环境中微生物腐蚀与生物污损问题,开展不同海域微生物腐蚀机理研究。重点分析材料表面生物膜组成与结构演化过程与机制,提出腐蚀微生物诱发典型海洋工程金属材料腐蚀机制;分析海洋阴极保护下钢结构表面生成的钙质沉积层与污损生物群落的相互促进和抑制的过程,揭示微生物活动对金属材料局部腐蚀的作用机制,并在分子水平阐明材料类型、表面物理化学性质、生物活性分子对生物附着过程的影响机理,实现对生物附着过程的调控。基于上述理论研究,开发基于材料表面物理化学性质、表面微观结构、光催化性质等的海洋生物腐蚀及污损防护技术。

 

3)在海洋腐蚀防护与监检测技术开发及应用方面。有必要针对海洋腐蚀防护的需求,开发包含钢结构浪花飞溅区腐蚀防护技术、海洋钢筋混凝土结构腐蚀防护与修复补强技术、海洋腐蚀监测技术、腐蚀探测预警技术在内的集成化海洋环境腐蚀防护技术。制定防腐技术性能检测规范、现场施工质量规范、现场质量检测规范,形成一套先进的防腐设计规范和质量管理体系。并以此为基础,建立近海腐蚀监测实验站和腐蚀防护技术示范基地,加速成果推广与转化。

 

4)在海洋腐蚀防护标准与防护意识方面。在海洋防腐防污技术研究基础上,有必要加快建立海洋腐蚀防护技术企业、地方及国家标准,引导腐蚀产业健康发展,保障海洋工程设施安全运行,减低经济损失。同时加强海洋腐蚀教育以及科普宣传力度,通过强化对相关专业领域技术人员的教育,提升专业人员对海洋腐蚀防护的重视程度;并通过媒体宣传等方式,提高全民腐蚀防护意识。

 

节选自中国科学院《海洋腐蚀防护的现状与未来》

作者:侯保荣、张盾、王鹏


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来源:海洋国家实验室

http://mp.weixin.qq.com/s/iXZPf9X1zTtKbBm4omwDQg

寒流冰冻海水碍生存 美国佛州逾千海龟获救
2018-04-02 09:51:09

美国近月来受寒风吹袭,冬天异常寒冷,而受影响的不止是人类,大海中的海龟亦深受其害。佛罗里达州城镇潘汉德尔在过去一个月内,就有大批海龟几乎因为过于寒冷的海水而要丧命,幸好在义工的救援下,已有逾1000只海龟获救起移送至温暖的地方。

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美国地质勘探局的海龟专家拉蒙特(Margaret Lamont)表示,墨西哥湾的海水温度急跌,海龟的体温受到冷水影响,动作变得缓慢难以游泳,甚至未能把头部露出海面呼吸。


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一般而言,佛州在冬天所拯救的海龟数目为3040只,但拉蒙特指由1月初海水温度骤降,当局已在海中或近岸地区救起超过1000只海龟,当中包括濒危的大西洋丽龟及玳瑁等。


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获救的海龟被移送至海湾世界海洋公园的水族馆休养,直至寒冬过去。不过,佛州并非首次救起大批海龟。在201011年的冬天,大约1700只海龟获救,另有400只在冲上岸边后死亡。汲取以往的经验,救援人员今年提早行动,并深入海中拯救蒙难海龟。


海洋增殖放流 保护海洋资源
2018-03-31 21:36:38

 日前,广东雷州珍稀海洋生物国家级自然保护区管理局举行海洋生物增殖放流活动,在保护区海域增殖放流黑鲷20万尾、黄鳍鲷20万尾、斑节对虾1000万尾。广东海洋大学的专家和到保护区实习的70多名大学生、雷州市渔政大队工作人员、雷州市公证处的工作人员、社区渔民代表等参与了此次增殖放流活动。

  在整个增殖放流工作中,保护区管理局严格按照增殖放流程序操作。在增殖放流前,对苗种进行了检验检疫,登报公告,让社会进行监督;在放流过程中,做好放流苗种的现场计数和检验,并邀请雷州市公正处的两名公证员和广东海洋大学的专家全程进行监督。

  据了解,在保护区海域开展海洋生物资源增殖放流,可促进海洋生物的种群恢复,实现海洋生态系统可持续发展,具有良好的生态效益和社会效益。

陈凯杰 程功煌 湛江日报


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